Ignitio Coils reperiuntur in omnibus fere machinationibus gasolineis powered internae combustionis. Voltages altas ad scintillas plugas praebent aptae fomite combustionis intra cylindros machinae. Hi gyros ignitionis currus crucialos componentes sunt ad currus tuos altiore effectus et efficientia escaria. Sicut in aliis partibus currus tui, haec ignitio gyros tempus detrahet et in aliquo loco reponi oportebit. Malus coitus ignitio problemata cum tua oeconomia cibus vehiculi causare potest, ac plura alia symptomata incommoda quasi backfiring et incombusta esca systematis exhauriendi evadendi.

Angues ignitionis sunt basically sphæra filiæ circum nucleum circumvoluta, et faciunt scintillam altam intentionis necessariam ad incendendum aerem/cibus mixtum. Physica eius tota est satis simplex: vena mutans in filum inducit mutationem campi magnetici et vice versa, et quod mutans campum magneticum tunc inducit intentionem in secunda parte spirae. Quod scintilla alta intentione per plura membra percurrit possidet distributor et scintilla obturaculum fila ut ad obturaculum scintillae tuae machinae, ubi scintillam aerem urit/cibus mixturam facit et incipit machinam currus tui.

In carris maioribus cum distributore ignitionis tradito, spiraculum ignitionis instar cylindri metallici (aliquando coil canistri-typi) cum filis inde orientibus spectat. Una ex his filis eam connectit ad intentionem altilium, alia ad puncta contactus in distributoris, et media summus tensio plumbi ad centrum distributoris cap. Cum hoc statuto, ignitio coilum flexionis primarium continet numerosas vices filum et flexuosas secundariae fila subtilissima cum pluribus vicibus. Cum ambitus electricae clauditur inter pilam et flexum primi globuli ignitionis, fons procurrens (condenser in centro coil) facit currentem per flexuram secundariam brevi fluere, creans et deinde collabentem. propinquo. Campus ille magneticus intentionem in flexa secundario inducit, et intentione inducta tunc ad scintillam obturaculum incendendum, exacto momento, requiritur.

Vehicula moderna cum multi-coil sarcinis vel coil-in-plug systemata ignitionis gyros utuntur, quae in modulis sarcinae sunt. Dum haec multo certiora sunt quam singulae orbibus distributorum seniorum, adhuc super tempus deficiunt. Typice, incipies videre machinam misfires in certo cylindrico ut ignitionis gyros degradare. Haec problemata dolor verus est machinae tuae et vastitatem escae quam tibi reddis for.